Küresel Elektrikli Araç Satışları Yüzde 62 Arttı Toplam Otomobil Satışları Yüzde 8 Düştü

Elektrikli araç satışları, 2022’nin ilk yarısında, 2021’in ilk yarısına kıyasla dünya çapında %62 arttı. Buna tamamen elektrikli araçlar ve eklenti hibrit araçlar da dahildir. bu eklenti araçları 2022’nin ilk yarısında 4,3 milyon satışa ulaştı EV-Volumes’daki küresel EV analiz liderlerine göre . Çekirdek bölgelerdeki büyümeye baktığımızda şunları elde ediyoruz:

Avrupa EV pazarı: +%9
ABD ve Kanada EV pazarı: +%49 (genel otomobil pazarı %17 düşerken aynı zamanda)
Chinese EV market: +113%

Küresel olarak, eklenti araçlar olan hafif araç satışlarının payı, 2021’in ilk yarısındaki %6,3’ten 2022’nin ilk yarısında %11,3’e yükseldi. Bu %11,3’e, toplam pazarın %8,2’sine sahip olan tam elektrikli araçlar (BEV’ler) hakimdir. Eklenti hibritleri, genel otomobil pazarının %3,1’ine sahipti.

Plugin hibrit satışları arttı ama tam elektrikli araç satışları kadar değil. Bu nedenle, eklenti pastasındaki payları 2021’in ilk yarısında %29’dan 2022’nin ilk yarısında %27’ye biraz düştü. Genel olarak, 2022’nin ilk yarısında beş temel aktarma organı yıldan yıla böyle değişti:

  • Tam akü elektriği: +%75
  • Eklenti melezleri: +%37
  • Hafif melezler: -7%
  • Tam melezler: +%14
  • Tamamen fosille çalışan araçlar: -16%

Genel olarak, küresel otomobil satışları %8 düştü. EV-Volumes, “Küresel hafif araç pazarları yeniden daralıyor” diye yazıyor. “2020 2. Yarı ve 2021 1. Yarıdaki kısa bir toparlanmanın ardından 2022 1. Yarı satışları geçen yıla göre %8,1 daha düşüktü. 2021 H2’deki depresif satışlara kıyasla rakamlar olarak 2. Yarı için küçük kazançlar bekliyoruz. Çoğu olgun pazarda 2022 otomobil satışları şimdiye kadar 2015-2019 ortalamasının %20-30 altında kaldı.” EV bilgi firması şunları ekliyor: “EV satışları bu ortamda iyi durumda: küresel hafif araç satışları % -8,1 düşerken, BEV’ler ve PHEV’ler ilk yarı için + %62 arttı. Avrupa’nın EV büyümesindeki göreli zayıflık, 2020/2021’deki EV patlaması ve Ukrayna’daki savaşın yansımalarıyla ilgilidir.

Yılın ilk yarısında eklentilerden gelen satışların payı açısından dikkate değer ülke veya bölge sonuçları:

  • Norveç: %77 (%69 BEV’ler, %8 PHEV’ler) — bu ölçümde dünya lideri
  • Çin: %21
  • Avrupa: %18
  • ABD: %6,5

En hızlı büyüyen ülke pazarları şunlar oldu:

  • Hindistan: +%273 (20.700 eklenti araç satışı)
  • Yeni Zelanda: +%260 (8.300 PEV satışı)

Doğal olarak, tüm bu büyüme birçok otomobil üreticisinin elektrikli araç üretimini ve satışlarını artırmasından kaynaklandı. Ancak, en büyük iki oyuncu kalabalığın arasından sıyrılıyor. Tesla, saf BEV alanında – geniş bir farkla – en baskın otomobil üreticisiydi. %46 artan satışlarla saf BEV pazarının %18’ini aldı. Daha geniş eklenti araç pazarına bakıldığında tacı BYD aldı. BYD, saf BEV pazarında ikinciydi, ancak genel eklenti pazarında (641.000’e karşı 565.000 satış) Tesla’nın neredeyse 100.000 birim önüne geçmesine yetecek kadar PHEV satışına (yaklaşık olarak BEV satışlarıyla aynı — 315.000’e karşı 326.000 satış) sahipti. ).

BYD ve Tesla’nın altında – onların çok altında – Volkswagen Grubu, eklenti satışları açısından 3. sırada net bir avantaja sahipti, ancak GM ( evet, GM ) saf pil elektriği açısından daha fazla satış yaptı. Bu GM pozisyonu, Wuling Mini EV’nin Çin’deki satışlarıyla büyük ölçüde destekleniyor.

Hyundai-Kia işbirliği ve Stellantis (şu anda 100 marka mı?) bir sonraki aşamada, ancak yine eklenti hibrit satışlarına, özellikle Stellantis’e biraz daha güveniyorlar. 2022’nin ikinci yarısı neler getirecek hep birlikte göreceğiz! Ve 2023 çok daha ilginç olmalı.

İlk Yarı 2022 elektrikli araç satış rakamları hakkında daha fazla ayrıntı için tam EV-Volumes raporuna bakın . İşte dünyanın en çok satan eklenti araç modelleriyle ilgili EV-Volumes’tan bir tablo daha:

Kaynak:https://cleantechnica.com/2022/11/17/global-electric-vehicle-sales-up-62/

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir