Trafik ışıkları 4 renk olabilir
Otonom arabaların trafiğe çıkmaya başladığı şu günlerde bu araçların yollarda güvenli ilerleyebilmesi için onlara trafik ışık renkleri tanımlanması planlanıyor.
North Carolina Eyalet Üniversitesi’ndeki araştırmacılar, otonom araçların (AV’ler) trafik akışının yaklaşmakta olan kavşağını akıllıca yönettiğini gösteren sürücülere sinyal verecek ek bir beyaz trafik ışığı öneriyorlar. Buradaki düşünce, hem trafik sıkışıklığı seviyelerinin hem de genel yakıt tüketiminin azaltılabileceğidir.
Kendilerini süren arabaların ve kamyonların beyaz trafik ışığına ‘bakmasına’ gerek kalmayacak çünkü onunla kablosuz olarak iletişim kuracaklar. Bununla birlikte, insan sürücülere ve yolculara, kavşaktan geçen sürücüsüz araçların liderliğini takip etmeleri gerektiğine dair bir işaret görevi görecektir.
“Kırmızı ışıklar yine dur anlamına gelecek. Yeşil ışıklar yine git anlamına gelecek. Beyaz ışıklar da insan sürücülere sadece önlerindeki arabayı takip etmelerini söyleyecek” diyor İnşaat mühendisi Ali Hajbabaie, .
“Beyaz faz” dediğimiz trafik kavşakları için önerdiğimiz bu konsept, otonom araçların bilgi işlem gücünden yararlanıyor.”
Şöyle işleyecekti: Otonom araçlar belirli bir mesafe içinde birbirleriyle ve kavşaklardaki trafik ışıklarıyla iletişim halinde olacaktı. Bu, trafik akışını daha verimli ve akıllı bir şekilde koordine etmelerini sağlar – örneğin, üzerinde daha fazla araç bulunan birleşen yollara öncelik vererek ve optimum hızlar konusunda tavsiyelerde bulunarak.
Karışımdaki herhangi bir insan sürücüye, beyaz ışık aracılığıyla önlerindeki aracın liderliğini takip etmeleri bildirilecektir: durursa dur, devam ederse devam et. Bir kavşaktaki otonom araç sayısı belirli bir eşiğin altına düştüğünde, trafik ışıkları normal kırmızı, kehribar ve yeşil seçeneğine geri döner.
Simüle edilmiş modellerde, AV’lerin trafik akışını kendi başlarına ve hatta beyaz faz tanıtıldığında daha da iyileştirdiği gösterildi – bu daha sonra yakıt tüketimini azaltmada olumlu etkilere sahip. Bir kavşaktaki AV’lerin yüzdesi ne kadar yüksek olursa, olası toplam gecikme azalmaları açısından yaklaşık yüzde 40 ila 99’luk iyileştirmelerle trafik o kadar hızlı hareket eder.
“Trafik akışı kontrolünün bir kısmının AV’lere verilmesi, mobil kontrol paradigması adı verilen nispeten yeni bir fikir” Hajbabaie, diyor . “AV’leri içeren herhangi bir senaryoda trafiği koordine etmek için kullanılabilir.”
“Ancak kavşaklara beyaz ışık konseptini dahil etmenin önemli olduğunu düşünüyoruz çünkü bu, insan sürücülere neler olup bittiğini anlatıyor, böylece kavşağa yaklaştıklarında ne yapmaları gerektiğini biliyorlar.”
Araştırmacılar, bir kavşaktaki otonom araç sayısı yüzde 30’un üzerine çıktığında, iyileştirmelerin daha önemli hale geldiğini belirtiyor. AV’lerin yüzde 70’inin trafikte olduğu kavşak, çoğunlukla tam otomatik beyaz faz modu olarak çalışabilir.
da, henüz böyle bir şeyi uygulayacak teknolojiye sahip değiliz iyileştirmeler yapılsa Her zaman dayanıyor . Bu çalışma, aynı araştırmacılar tarafından 2020’de trafik akışının kavşağa bağlı merkezi bir bilgisayar tarafından kontrol edildiği önceki bir araştırmaya – burada gerekli bilgi işlem sürücüsüz arabaların kendileri tarafından yönetilebilir.
Her yol kavşağının iyileştirilmesi elbette zaman ve para alacaktır, ancak araştırmacılar beyaz faz fikrinin belirli yönlerinin nispeten kolayca uygulanabileceğini düşünüyor. Belirli alanlarda test sürüşleri bir sonraki adım olabilir.
“Limanlar, trafik akışının özellikle önemli olduğu yüksek hacimli ticari araç trafiği görüyor” Hajbabaie, diyor . “Ticari araçların otonom araç benimseme oranları daha yüksek gibi görünüyor, bu nedenle bu ortamda liman trafiğine ve ticari ulaşıma fayda sağlayabilecek bir pilot proje uygulama fırsatı olabilir.”
KAYNAK: https://www.sciencealert.com/traffic-lights-could-have-a-4th-color-in-the-future-heres-why
